بانک آینده
بانک گردشگری
روزنامه نوآوران - 1399/07/05
شماره 1586 - تاریخ 1399/07/05
آخرین اخبار
شناسایی پروتئینی که به ریه آسیب می رساند
لمس والدین، پاسخ های درد در مغز نوزادان را کاهش می دهد
کدام آنتی بادی ها در برابر ویروس کرونا مؤثرتر هستند؟
سردار شهید خدادی در هفته دفاع مقدس به یارانش پیوست
قیمت ها کنترل شود، قدرت خرید مردم احیاء می شود
هزینه های بالای زندگی، مردم را به زیر خط فقر کشاند
تغییر مسیر انرژی سلول ها؛ درمان جدید پارکینسون
تنوع ژنتیکی، تأثیری در مرگ ناشی از کرونا ندارد
افزایش قدرت کنترل ذهن با "مدیتیشن"
بهترین نوع ماسک برای پیشگیری از کرونا
"ایمنی گله ای" در خصوص کرونا استراتژی غیر عملی است
نور درمانی برای مغز بی خطر است
آیا عادت‌های غذایی، دندان‌ها را خراب می‌کند و باعث بیماری می‌شود؟
مردم جنگ اقتصادی را باور کنند
جامعه روحانیت با تمام ظرفیت خود وارد انتخابات ۱۴۰۰ شود
اصلاح‌طلبان به سرعت در حال از دست دادن زمان هستند
مکرون: بر سر بازگردانی تحریم‌ها علیه ایران با آمریکا سازش نمی‌کنیم
پرونده انتقام سردار سلیمانی بسته نشده است
قهرمانی: دوست داریم دادگاه‌ها علنی باشد
وزرای کشور و بهداشت از افزایش آمار مبتلایان و فوتی‌های کرونا نگران هستند
وضعیت کووید-۱۹ در پادگان‌ها / لزوم استفاده از ظرفیت دورکاری کارمندان
خطر تاخیر در درمان سرطان در دوران پاندمی کرونا
جوانان می‌توانند ناقل خاموش ویروس کرونا باشند
۷ باور نادرست در مورد چاقی
چه زمانی تمرین شدید، بهترین ورزش محسوب می شود؟
خواب مناسب، بهترین داروی رایگان است
داروی ضد سرطان به کمک درمان کرونا آمد
سرایت حال ناخوش بازارهای اقتصادی به زندگی مردم
معیشت مردم، بازیچه دست عده ای سودجو نشود
«دنا پلاس» وسیله رفاهی نمایندگان مجلس نیست
پاسخ ایران به آمریکا بر اساس اصل دفاع مشروع خواهد بود
عدم همراهی شورای امنیت شکست سه باره آمریکا را رقم زد
انگلیس: قاطعانه از توافق هسته‌ای حمایت می‌کنیم
ثمره چهل سال ایستادگی، بصیرت روزافزون ملت ایران در برابر هجمه دشمنان است
صوفی:اصلاح قانون انتخابات یک دغدغه سیاسی است
دفاع ملت ایران در جنگ تحمیلی عملی صلح جویانه بود نه جنگ‌طلبانه
آنفلوآنزا از کِی شروع می شود؟
جهش ژنتیکی کرونا / افزایش ابتلاهای خانوادگی
سعید راد به تلویزیون می رود
رمان «فردریک بکمن» پرفروش شد
هنرمندان ایرانی در سومین نمایشگاه بین المللی «رنگ صلح» درخشیدند
نمایش آثار ۲ هنرمند ایرانی و چینی در «خط ابریشم»
عکاسی که در گورستان قرنطینه شد
فراخوان بخش صحنه‌ای و خیابانی جشنواره تئاتر فجر منتشر شد
مهدی سلطانی سومین راوی موسیقی-نمایش «علمدار»
تئاتر شهر سوم مهرماه تعطیل است
«پیشی میشی» ۹ مهر ماه اکران می شود
فراخوان کتاب‌های تصویرگری‌شده‌ کودک و نوجوان
بانک کارآفرین رتبه اول پذیره‌نویسی سهام صندوق دارا دوم را کسب کرد
عرضه کل تولید فولاد کشور در بورس کالای ایران
کد خبر: 215963 | تاریخ : ۱۳۹۸/۱۱/۶ - 15:15
تخصیص ٥٠٠٠ میلیارد تومان اعتبار به خودروسازان تصویب شد
نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو:

تخصیص ٥٠٠٠ میلیارد تومان اعتبار به خودروسازان تصویب شد

نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو، با بیان اینکه شورای پول و اعتبار تخصیص ٥٠٠٠ میلیارد تومان اعتبار به خودروسازان را مصوب کرد، گفت: این تسهیلات اواخر بهمن به دست قطعه سازان خواهد رسید.

نوآوران آنلاین- شاپور سامعی، نایب رئیس انجمن سازندگان و قطعات خودرو صبح امروز در یک نشست خبری از نهایی شدن واریز ٥ هزار میلیارد تومان اعتبار به دو خودروساز خبرداد و گفت: این موضوع در شورای پول و اعتبار نهایی شده و اکنون بانک‌های عامل در حال تقسیم کار برای پرداخت این مبالغ هستند.

سامعی با بیان اینکه مشکل قطعه سازان در تامین ارز هنوز حل نشده است و با توجه به اینکه ما درخواست واردات بدون انتقال ارز مواد اولیه خود را داشتیم؛ ولی بانک مرکزی موافق نیست؛ این در حالی است که ارز آزاد که از منابع چین و دوبی قابل تامین است، در مقابل ارز اشخاص و صادرکنندگان صرفه بیشتری دارد؛ چراکه پروسه زمان بر است و ارز اشخاص قطعه سازان را اذیت کرده و پروسه را زمان‌بر می کند.

وی افزود: بانکهای خارجی به صورت سختگیرانه و با فشار زیاد، نحوه تامین مالی ایرانی ها را رصد می کنند و این امر زمان واردات مواد اولیه را بالا برده است؛ این در حالی است که تولیدکنندگان با چرخش بسیار بالا کالا را به گمرک می رسانند؛ ولی گمرک پروسه زمانبری دارد.

سامعی گفت: تحریم هر مشکلی که داشت ولی توانست ما را رویین تن کند و اکنون از پس دور زدن تحریم بر آمده ایم.

وی در خصوص افزایش نرخ دلار در اظهارنامه های صادراتی که قرار است از ٤٢٠٠ تومانی به نیمایی افزایش یابد، گفت: این امر به افزایش قیمت خودرو منجر می شود؛ این در حالی است که دستمزد برای سال اینده نیز افزایشی است و اثر منفی دارد.

تصویب اختصاص ۵ هزار میلیارد تومان منابع مالی به خودروسازان

وی افزود: تا اواخر بهمن این مبلغ به حساب خودروسازان واریز و قطعه سازانی که قرار است از این منابع بهره مند شوند، مشخص شوند و البته زمان بندی و رژیم طلب قطعه سازان مشخص شده و به مرور پرداخت می‌شود و موجودی انبار قطعه سازان برای سال آینده نیز در شرایط بهتری قرار می‌دهد.

سامعی گفت: خودروسازان روزانه ٢٠٠٠ تا ٢٥٠٠ دستگاه خودرو تولید می‌کنند و تا پایان سال است که قرار است این رقم افزایش یابد؛ به نحوی که سال آتی نیز، این تعداد خودروها افزایش خواهد یافت که نسبت به سال قبل دو برابر شده است.

سامعی با بیان اینکه پیشنهاد قطعه سازان آن است که ارز موردنیاز آنها به نرخ آزاد تأمین شود و در مقابل واردات خودرو نیز آزاد گردد، گفت: ورود خودرو اگر انجام شود، به طور قطع بانک مرکزی نخواهد توانست دلار را بر روی نرخ ۱۳ هزار تومانی نگاه دارد و بنابراین اکنون این دولت است که ادعای عدم رقابت خودروسازان داخلی با خودروهای وارداتی را در صورت آزادسازی واردات خودرو اعلام می کند، در حالی که خودروهای وارداتی در سگمنت عرضه عمده خودروهای داخلی نیستند.

وی تأکید کرد: قیمت خودرو همچنان دستوری است و این قیمت دستوری به مفهوم آن است که هر چقدر که بالاتر از نرخ واقعی فروخته شود به جیب دلالان می رود و نه تولید کننده و نه مصرف کننده از آن سودی نمی برند.

سامعی ادامه داد: پولی که در اختیار دلالان قرار می گیرد وارد چرخه قطعه سازی و تولید خودرو نمی شود، در حالی که اگر واردات خودرو آزاد گردد، نرخ خودروی داخلی نیز به مرور زمان آرام می گیرد و بازار به تعادل می رسد.

مشکل تولیدکنندگان با تسهیلات بانکی همچنان پابرجا است

همچنین فرهاد به‌نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز گفت: سالهاست که تولیدکنندگان کشور با تسهیلات بانکی دچار چالش هستند و امسال علیرغم اینکه مجلس، دولت و قوه قضائیه در راستای حذف سود مرکب گام برداشته اند اما همچنان بانک ها خلاف مصوبه شورای پول و اعتبار عقود غیرمشارکتی را با نرخ ۱۴ تا ۱۵ درصد و عقود مشارکتی را با نرخ ۱۷ تا ۱۹ درصد و با سررسید دو ساله منعقد می کنند، در حالی که قرار بود بانک ها به تولید تسهیلات بدهند.

وی افزود: با توجه به مشکلات تحریم و گرانی قطعات و کمبود نقدینگی تولیدکنندگان، تعدادی از قطعه سازان از پرداخت اقساط وام های بانکی خود بازمانده اند و بانک نیز قراردادها را با جریمه همراه کرده است، ضمن اینکه از استمهالی نیز که به تولیدکنندگان داده می شود، متأسفانه تعبیر به وام جدید می شود در حالی که این طور نیست.

به‌نیا با بیان اینکه مالیات بر ارزش افزوده باید از تولیدکننده نهایی گرفته شود، خاطرنشان کرد: مالیات بر ارزش افزوده باید در هنگام فروش خودرو از مردم اخذ شود، در حالی که اکنون در یک پروسه پیچیده، مالیات بر ارزش افزوده به تولیدکننده و از جمله قطعه ساز مسترد می گردد.

حضور وزارت دفاع در صنعت خودرو قابل دفاع است

وی با انتقاد از آمارهای متعدد و بعضا متناقض برخی دستگاه ها و افراد در مورد وضعیت بیکاری و رشد اقتصادی و تورم گفت: انتشار آمارهای بی قاعده در سطح تولید به یک معضل تبدیل شده و باید در مورد آن تصمیم گیری صورت گیرد.

به‌نیا در بخش دیگری از سخنان خود از حضور وزارت دفاع در صنعت خودروسازی دفاع کرد و گفت: حضور صنایع دفاعی در حوزه خودروسازی منحصر به تولید قطعات های تک می شود و این کار قابلیت دفاع دارد، چرا که کار تولید را راحت تر خواهد کرد و قدرت تولید مدل های جدید را خواهند داشت.

افزایش ۱۵ درصدی نرخ مواد اولیه تولید قطعات خودرو ظرف یکماه

همچنین شهپری عضو دیگر هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز با بیان اینکه دو خودروساز در جهت داخلی سازی گام های جدی برداشته اند، گفت: در شش‌ماهه اول و دوم سال شاهد تغییرات بزرگی در سیستم تولید خودرو به لحاظ استفاده از قطعات داخلی هستیم و این در شرایطی است که هر دو خودروساز تولید خود را تا ۲ هزار خودرو در روز بالا برده و برنامه دارند که برای سال آینده به ۲۵۰۰ دستگاه در روز برسانند.

وی افزود: در زمینه ساخت داخل توانسته ایم چالش ها را به فرصت تبدیل کرده و قطعات خودرو را به سمت داخلی سازی پیش ببریم به نحوی که هم اکنون بالغ بر ۸۵ درصد از قطعات خودرو در داخل کشور تولید می شود.

شهپری گفت: زیان انباشته خودروسازان روز به روز بیشتر شده و در داخل نیز برای تولید قطعات با چالشی به نام فولاد مبارکه، مس باهنر و آلومینیوم اراک مواجه هستیم که نرخ های خود را در یک ماه اخیر تا ۱۵ درصد افزایش داده اند، در حالی که خودروسازان به دنبال داخلی سازی هستند، ولی قیمت تمام شده ناشی از نوسانات نرخ برخی نهاده های تولید که اتفاقا از داخل نیز تأمین می شود، مشکل ساز شده است.

طرح کاهش قیمت مواد اولیه تولید هفته آینده نهایی می‌شود

در ادامه، مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از انجام کار کارشناسی این انجمن در حوزه کاهش قیمت مواد اولیه خبر داد و گفت: این طرح ظرف هفته آینده نهایی شده و نتایج آن اعلام خواهد شد.

وی افزود: در این حوزه قطعه سازان با خودروسازان و وزیر صنعت، معدن و تجارت رایزنی هایی را صورت داده اند تا بتوان با اجرای این طرح، کاهش قیمت تمام شده را شاهد بود.

بیگلو تصریح کرد: هدف ما این است که قیمت مواد اولیه با سازندگان قطعات خودرو با معیار دلار تحویل داده نشود، بلکه واحد پول ما ریال است و باید بر طبق آن مواد اولیه را خریداری کنیم.

وی افزود: هدف ما آن است که اگر نمی توانیم خودرو صادر کنیم، حداقل قطعات خودرو را به کشورهای دنیا ارسال نماییم، همان طور که کشوری همچون اتریش علیرغم اینکه خودروسازی ندارد اما یکی از بزرگترین سازندگان قطعات خودرو در دنیا به شمار می رود.

بیگلو گفت: جمع مطالبات قطعه سازان از خودروسازان ۲۰ هزار میلیارد تومان است که امیدواریم ۶ تا ۷ هزار میلیارد تومان آن پرداخت شود.

صنعت خودروی ایران بعد از رفتن پژو زمین نخورد

همچنین مرتضوی رئیس هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز خاطرنشان کرد: قطعه سازان و خودروسازان به عنوان جهادگران اقتصادی با تحریم ها مقابله کرده اند و امروز توانستیم علیرغم تلاش های بی وقفه ایالات متحده آمریکا و متحدان آن، تولید خودرو را افزایش دهیم.

وی افزود: بعد از رفتن پژو از ایران بسیاری بر این باور بودند که صنعت خودرو زمین خواهد خورد، در حالی که با افزایش تولید مواجه بوده و پلتفرم پژو ۳۰۱ با نیز از سوی تولیدکنندگان داخلی ارائه کرده ایم.

کانال تلگرام

ارسال دیدگاه شما

  • دیدگاه های ارسالی، پس از تایید مدیر سایت منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشند منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان پارسی باشند منتشر نخواهد شد.