الون ماسک گفت: انتظار دارد که اولین پرواز این فضاپیما به مریخ در نیمه نخست سال 2019 محقق شود. این در حالی است که وی از بیان این زمانبندی دچار شک شد و اعلام کرد که همیشه در اعلام زمانبندی ماموریت‌های این شرکت خوش­‌بین است.  

فضاپیمای "BFR " به عنوان جانشین موشک "فالکون هوی"(Falcon Heavy) محسوب می‌شود و در طراحی فعلی آن مجموعا از­ 37 موتور استفاده شده که از این تعداد، 31 موتور در بخش تقویت کننده موشک و 6 موتور در فضاپیما وجود دارد. 

این فضاپیما به نحوی طراحی شده است که قابل استفاده مجدد باشد و می‌تواند اولین فضاپیمای "اسپیس‌ایکس" برای ماموریت‌های فرازمینی محسوب شود و گفته شده که تا سال 2020 جایگزین همه سخت افزارهای این شرکت خواهد شد.

درحالی که ماموریت‌های پرواز به مریخ هدف نهایی این شرکت محسوب می­‌شود، این فضاپیما باید بتواند در فضا سوخت‌گیری مجدد کند و در مسیر بازگشت خود، به "ماه" رفته و برای انجام ماموریت های دیگر، به ایستگاه فضایی بازگردد.  

علاوه بر تاریخچه رویاپردازی‌های ماسک در مورد اعلام برنامه‌های کاری "اسپیس‌ایکس"، ممکن است پرتاب این فضا­پیما تا سال 2019 کمی غیر قابل‌باور باشد. زیرا این سفرهای میان سیاره‌ای حتی برای "ناسا" نیز جاه‌طلبانه است.