کد خبر : 563500 تاریخ : ۱۴۰۳ سه شنبه ۱۹ تير - 10:24
توسعه حمل و نقل عمومی در صدر اولویت های دولت دولت چهاردهم در ایران با چالش‌های فراوانی در حوزه شهری و حمل و نقل است که نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و اجرا است. این دولت باید اولویت‌های خود را در این حوزه به گونه‌ای تنظیم کند که به بهبود کیفیت زندگی، کاهش مشکلات منجر شود.

نوآوران آنلاین- دولت چهاردهم در ایران با چالش‌های فراوانی در حوزه شهری و حمل و نقل است که نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و اجرا است. این دولت باید اولویت‌های خود را در این حوزه به گونه‌ای تنظیم کند که به بهبود کیفیت زندگی، کاهش مشکلات منجر شود.

یکی از اولویت های اساسی دولت چهاردهم باید توسعه زیرساخت های حمل و نقل باشد. بهبود و توسعه شبکه‌های جاده‌ای و ریلی کشور، از جمله افزایش‌های بزرگ‌راه‌ها و خطوط ریلی، می‌تواند به کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی کمک کند. همچنین، نوسازی و بهبود وضعیت فرودگاه‌ها و بنادر نیز می‌تواند نقش مهمی در بهبود ارتباطات بین‌المللی و توسعه تجارت داشته باشد.

توسعه حمل و نقل عمومی نیز باید در صدر اولویت‌های دولت قرار گیرد. افزایش تعداد و کیفیت ناوگان حمل و نقل عمومی، از اتوبوس‌ها و متروها، می‌تواند به کاهش ترافیک شهری و کاهش هوا کمک کند. همچنین، توسعه سامانه‌های حمل‌ونقل و حمل و نقل هوشمند و استفاده از فناوری‌های نوین می‌تواند به بهبود مدیریت ترافیک و ارائه خدمات بهتر انجام شود.

یکی دیگر از اولویت‌های مهم، کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و ترویج استفاده از انرژی‌های پاک است. دولت باید برنامه‌هایی را برای استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی، توسعه ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و بهبود کارایی انرژی در سیستم‌های حمل و نقل عمومی اجرا کند. این ممکن است به کاهش هوا و کاهش کمک به منابع نفتی کمک کند

علاوه بر این، بهبود مدیریت شهری و ایجاد شهرهای هوشمند باید اولویت‌های دیگر دولت باشد. با استفاده از فناوری‌های و ارتباطات برای بهبود مدیریت شهری، شفاف‌سازی و مشارکت در تصمیم‌گیری‌ها می‌تواند به بهبود کیفیت زندگی اطلاعات و افزایش رضایت آنها منجر شود. توسعه ساخت‌های دیجیتال و ایجاد بسترهای مناسب برای ارائه خدمات شهری به صورت آنلاین نیز می‌تواند نقش مهمی در آن داشته باشد

به طور کلی، دولت چهاردهم باید با برنامه‌ریزی دقیق و تعیین، اولویت‌های خود را در حوزه شهری و حمل و نقل به گونه‌ای تنظیم کند که به بهبود کیفیت زندگی، افزایش بهره‌وری و کاهش مشکلات ترافیکی منجر شود. این نه تنها می‌تواند به بهبود وضعیت حمل و نقل و مدیریت شهری کمک کند، بلکه می‌تواند پایدار و تقویت شود.

با توجه به برگزاري انتخابات رياست جمهوري و آغاز دولت چهاردهم، گفتگویی در خصوص اولويت های دولت جدید در حوزه حمل و نقل عمومي با مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران داشتیم که در ادامه می‌خوانید.

مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در گفتگو با خبرنگار روزنامه نوآوران بیان کرد: با توجه به نقش مهم و جايگاه ويژه برنامه ريزي هاي جامع و تفضيلي در تهيه و تدوين راهبردها و خط مشي ها و سياست هاي عملياتي مديريت شهري در بازه هاي زماني بلند مدت، ميان مدت و كوتاه مدت به منظور تعيين اولويت ها و اهداف كاري در مسير انجام وظايف قانوني و ذاتي شهرداري تهران و ارائه هرچه مطلوب تر خدمات به شهروندان، از جمله در حوزه حمل و نقل عمومي غيرريلي (اتوبوسراني) نظر به اينكه نقشه راه اقدامات عملياتي و اجرايي شهرداري تهران در حوزه هاي مختلف كاري و سازمان ها و شركت هاي وابسته و مستقل، براساس احكام و شاخص هاي تعيين شده در برنامه چهارم تحول و پيشرفت شهر تهران بر مبناي تحقق عدالت شهري (1404-1401) ابلاغي از سوي شوراي اسلامي شهر تهران در دست اقدام مي باشد.

وی افزود:  در این راستا اجراي احكام و تكاليف تخصصي مقرر مربوط به حوزه وظايف و فعاليت شركت واحد اتوبوسراني تهران شامل چند مورد می شود.

علیزاده اظهار کرد: اولین مورد توسعه و نوسازي ناوگان اتوبوسراني شهر تهران كه به دليل اجرا نشدن كامل تعهدات و عدم تحقق نتايج پيش بيني شده برنامه هاي قبلي (اول، دوم و سوم) نيازمند اقدام همه جانبه و تامين منابع لازم از منابع مختلف (از محل بودجه و كمك هاي سرمايه اي شهرداري تهران و جذب تعهدات وزارت كشور در زمينه نوسازي ناوگان) ازجمله عقد چندين قرارداد خريد مستقيم اتوبوس از توليد كنندگان داخلي همچنين واردات اتوبوس هاي برقي و... است.

 

 وی ادامه داد: دومین مورد بازسازي و اورهال كامل ناوگان فرسوده و متوقف شركت واحد اتوبوسراني و بكارگيري مجدد آن ها  كه با توجه به قيمت و هزينه بالاي نوسازي اتوبوس يكي از گزينه هاي مناسب و در دسترس براي حفظ ظرفيت ناوگان مي باشد که از اولويت هاي اصلي شهرداري تهران بوده و از طريق اين شركت در دست اجراء مي باشد.

وی تاکید کرد: در همين راستا تداوم نقش حمايتي دولت در دوره چهاردهم در تخصيص منابع مالي و تخصيص ارزي و ريالي به منظور تامين ناوگان مورد نياز (اتوبوس، ميني بوس، ون هاي مخصوص ويژه تردد و جابجايي معلولان و جانبازان) و قطعات و لوازم يدكي ناوگان، تسهيل امور و موانع قانوني مربوط به واردات خودرو، امور و عوارض و هزينه هاي گمركي و همچنين پرداخت سهم دولت از يارانه بليت پرداختي به شهروندان (مابه التفاوت بهاي تمام شده جابجايي مسافر) نقش بسزايي در حل مشكلات عديده شهر تهران علي الخصوص در بخش حمل ونقل عمومي خواهد داشت.

زهرا مالمیر - روزنامه نوآوران